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寧東鐵路電氣化改造進入沖刺階段
10月10日，寧夏單體最大全鋼跨鐵路人行天橋——寧東鐵路鴛鴦湖跨線天橋，在歷經17個小時的緊張施工后，吊裝和一次性焊接貫通順利完成。這標志著寧東鐵路電氣化改造及電力貫通線項目取得了突破性進展，為項目的全面沖刺奠定了堅實基礎。
寧東鐵路電氣化改造及電力貫通線項目，是我區“六個一百”四大改造行動項目中的一顆璀璨明珠。該工程概算投資高達14.86億元，加上相關外部電源配套項目的3.23億元投資，項目總計投入達到了18.09億元，整個項目預計將在2025年年底前建成。這項浩大的工程，將對寧東鐵路244公里的正線和支線、157公里的站線鐵路以及古窯子等27座火車站進行電氣化改造，同時新架508條公里的接觸網，鋪設151公里的電源及電力貫通線。
在寧東鐵路鴛鴦湖新材料園區內，這座跨線天橋如同一條巨龍般橫跨鴛鴦湖車站的13條股道，總長82.6米，寬3.5米，凈高8.1米，桁架總重達到了142.3噸。天橋兩側分別設置了人行步梯及無障礙電梯，是連接車站、電力機務段、供電單位的重要通道和基礎設施，也是寧東鐵路鴛鴦湖基地股道兩側的重要紐帶。它的貫通，將極大地縮短鐵路兩側人員的通行距離和時間，提升通勤安全和效率，明顯改善寧東鐵路的生產生活環境和管理質效。
“這座跨線天橋的施工過程并非一帆風順，橋身跨度大、施工組織協調難度大、施工安全風險高，使得這項工程成為鐵路營業線一級施工。”寧夏西部創業公司電氣化建設項目部部長秦威介紹，為確保施工萬無一失，西部創業統籌協調設計、施工、監理、檢測等參建單位的施工力量，提前半年制定方案，并經過4次方案評審，最終選用了2臺1200噸級重型吊車進行構件整體吊裝拼接。
在施工過程中，西部創業寧東鐵路積極對接客戶，提前編排運輸計劃，科學組織運輸，為跨線天橋施工創造天窗條件的同時，努力降低車站封鎖對鐵路運輸的影響。各參建單位也秉持精益求精的作業理念和科學嚴謹的工作態度，將標準化管理貫穿于施工過程的各個環節。最終，在天窗點時間內，成功完成了天橋吊裝施工作業，實現了天橋主體結構“一次吊裝對位、一次精準焊接、一次驗收合格”的預定目標。（寧夏新聞網記者 金文陽 朱敏 文/圖/視頻）
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